Полезная информация

Покупая автомобиль в Европейском Союзе Вы получаете:

✔ Возможность купить эксклюзивное авто, марки или комплектации которого не продают в Вашей стране;
✔ Иномарку в отличном состоянии, по цене равной качеству;
✔ Автомобиль без переплат, а иногда и дешевле чем в своей стране;
✔ Ухоженный автомобиль в отличном состоянии, лучшем, нежели бы Вы купили аналогичный на авторынке своей страны;
✔ Возможность купить электромобиль, отличного качества, от 1 владельца, с пробегом до 30.000 км. по очень привлекательной цене.

Содержание статьи

1. Особенности указания параметра "год" в карточках авто из Германии

2. Cтандарты лакокрасочного покрытия (ЛКП) по маркам и моделям европейских авто

3. Таможенный калькулятор для России

4. Таможенный калькулятор для Украины

5. Таможенный калькулятор для Беларуси

Особенности параметра "год" в карточках авто из Германии.

В Европейском союзе в целом и в Германии в частности чаще всего в карточке автомобиля указывается дата первой регистрации автомобиля. Это дата первой постановки автомобиля на учет его первым владельцем. Например: в объявлении указано "первая регистрация: 10.2015" - это не означает что автомобиль был произведен на заводе в 2015 году. Автомобиль, в данном случае, может быть  произведен заводом изготовителем и в 2013 - 2014 годах. Автомобиль мог быть сразу продан покупателю который, по различным причинам, не спешил на нем ездить или автомобиль просто долго стоял у дилера, ожидая покупки из-за высокой цены или нестандартной комплектации автомобиля.

Стандарты лакокрасочного покрытия (ЛКП).

Ниже представлена обобщенная статистика и информация, которая зависит не только от производителя автомобиля, но и от модели, года выпуска (некоторые модели, выпускаемые в определенные годы имеют двойную краску), загрязнения кузова машины, наличия оцинкованного покрытия.

Если вы открыли платную секцию "крашеные элементы", в которой представлен подробный отчет по состоянию ЛКП (лакокрасочного покрытия) любого автомобиля на сайте Anrimix, то сразу же возникает вопрос: а какая же должна быть толщина лакокрасочного покрытия автомобиля? Для 90% автомобилей заводская толщина ЛКП находится в диапазоне 80-170 микрон. В таблице ниже указана стандартная толщина краски различных марок и моделей автомобилей.

Комментарии к таблице толщины лакокрасочного покрытия:

• Возможны отклонения от цифр, указанных в таблице. Если, например, на Ауди А4 толщиномер покажет цифру 150 (а в таблице 100-140), это не значит, что деталь делалась. Факторов, от которых может зависеть толщина краски конкретного автомобиля очень много: например, место сборки, год выпуска, часто ли машина была на мойке, очень ли усердно владелец счищал щеткой зимой снег и т.д. После проверки первых 2-3 машин вы уже поймете, что крашенная деталь значительно отличается от остальных. Как правило, значения свыше 190 микрон – это точно деланные детали (за исключением 1% всех автомобилей, у которых заводская толщина чуть больше общепринятых цифр, см п.2). Если показания больше 300 микрон – присутствует шпаклевка.
• Многие спрашивают, как понять, что толщина краски в 200-250 микрон - это норма для конкретного автомобиля? Во-первых, таких марок и моделей единицы. Часть из них указана в таблице. Как правило, такая толщина может встречаться на Мерседесах, на европейцах премиум сегмента. В случае если при измерении автомобиля все детали показывают равномерно 200-250 микрон и владелец утверждает, что ничего не красилось – то мы настоятельно рекомендуем померить 1-2 таких же машины, той же сборки и такого же года выпуска. После этого все вопросы точно отпадут.
• В качестве совета рекомендуем начинать измерения с крыши. В этом случае наибольшая вероятность, что первые замеры на авто будут на заводской детали. Относительно этих цифр дальше можете уже сопоставлять другие детали.
• Многих пугает разброс значений при измерении разных деталей на одной машине. Разброс показаний обязательно будет. Даже на машине, которая только что выехала с салона. Если капот показывает 140, а крыло 100, дверь сверху 120, а снизу 160 – это вполне нормальный разброс значений.
• Очень тяжело найти 100% не битую машину старше 2 лет. Поэтому если вам встретился экземпляр с небольшими отклонениями от нормы на одной детали – не отбрасывайте его. Но в случае повышенных показаний на капоте настоятельно рекомендуем более тщательно проверять данный автомобиль.
• Обобщенная статистика показала, что «японцы» и «корейцы» наносят более тонкий слой краски (около 100 микрон), "европейцы" красят чуть толще (около 150 микрон).
• На внутренних элементах слой краски будет тоньше и составит 40-80 микрон. Это связано с тем, что на эти элементы нет внешнего воздействия (соли, камней из-под колес и т.д.).
• Незначительная грязь или пыль особо не влияют на показания толщиномера, но если на машине слой грязи – то он будет помехой для корректного измерения.
• Полировка или современные нано-покрытия не существенно изменяют толщину краски. А вот защитные пленки или всевозможные карбоновые, матовые пленки однозначно увеличат показания толщиномера на 100-200 микрон.

Мы надеемся, что данная таблица толщины лакокрасочного покрытия и наши рекомендации оказались полезными для вас.

Таможенный калькулятор для России